Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Комсомольская правда, 26 июня 2023 г.

Цена поездки на такси, притормози, притормози!

Скоро в этой сфере начнут действовать новые правила.

217 просмотров

Одно из новшеств - компании и ИП, имеющие разрешение на работу в такси, будут обязаны страховать ответственность за причинение вреда жизни или здоровью пассажира минимум на 2 млн рублей. ОСАГО при этом тоже никто не отменял. Но по обычному страховому полису пострадавший пассажир такси до сих пор мог рассчитывать на выплату лишь в 500 тысяч рублей (максимум), в то время как пассажиров автобусов страхуют на выплаты в 2 миллиона.

Эту несправедливость призван исправить закон об обязательном страховании пассажиров легковых такси, который подписал президент Владимир Путин. Правда, вступит в силу закон только 1 сентября 2024 года. Именно с этой даты на такси будет распространяться система обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков перед пассажирами (ОСГОП).

А уже этой осенью цены на такси в России могут вырасти из-за новых правил для агрегаторов такси - то есть служб, которые принимают заказы и раздают их таксистам. Госдума в первом чтении приняла законопроект, который предусматривает штрафы до 500 тысяч рублей агрегаторам за передачу заказов водителям, не имеющим официальную лицензию.

При этом такую лицензию имеет сейчас в лучшем случае один из пяти таксистов. Ведь для ее получения должен быть оформлен полис ОСАГО на пассажирские перевозки, цена которого может доходить до 150 тысяч рублей. Кроме того, страховые компании нередко вообще отказывают таксистам в выдаче полиса.

Комментарий эксперта

Действительно ли новые правила повлияют на стоимость поездки и сделают их безопаснее? Эти вопросы мы адресовали автоэксперту, советнику профсоюза
таксистов, координатору движения «Стоп нелегал» Евгению Грэку.

- Это один из самых частых вопросов, который звучит, - на сколько поднимется поездка. Но у нас сейчас большая часть рынка монополизирована агрегаторами, которые устанавливают цены буквально из своей задней ноги. Сегодня одна поездка из точки А в точку Б может стоить 300 рублей, через час - 500, а еще через день они могут уже полторы запросить. На мой взгляд, те цены, которые устанавливает агрегатор, ссылаясь на повышенный спрос, зачастую явно очень сильно завышены, - считает эксперт. - На самом деле очень много хороших посылов в новом законе, но есть и вещи, которые под вопросом. Например, как будут контролировать водителя? Не превратится ли это в продажу документов, как у нас это иногда происходит? Никаких движений сейчас от агрегаторов не наблюдается, они явно придумали какие-то лазейки. И дай бог, чтобы к сентябрю появились документы, которые их закроют.

Владимир МАЗЕНКО

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 15102

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »